PC/PMMA-Limning

Der findes forskellige plastdele på køretøjer, f.eks. ved:

Byggemaskiner
Specialkøretøjer (grænsekontrol, politi)
Letvægtskøretøjer
Racerbiler

De anvendte materialer er typisk PMMA (polymetylmetakrylat) og PC (polykarbonat). I fremstillingsprocessen forsynes mange polykarbonatplader med en ridsefast overflade. I modsætning til almindeligt float-glas har plastdele en meget højere grad af varmeudvidelse, hvilket giver en større bevægelse (udvidelse og sammentrækning af ruden).

Plastdele er desuden ikke forsynet med den keramiske belægning, som glasruder er forsynet med, og som beskytter limfladen mod UV-stråler. Derfor skal nedenstående procedurer overholdes ved limning af plastdele.

PERMANENT RUDEMONTERING

Forbehandling af PC eller PMMA

Hvis der er tale om en ukendt belægning, skal overfladen testes før limning (kontakt Sika Teknisk Service). Ellers gå frem som følger:

Trin 1 Slib limområdet med fiberskive (meget fin).
Fjern ridsefast belægning.
Trin 2 Fjern støv (bemærk: Brug kun oliefri trykluft, eller tør af med Sika® Cleaner G+P, og tør efter med et rent stykke køkkenrulle). Rengør overfladen for støv.
Trin 3 Påfør Sika® Primer-207. Lad produktet dampe af i 10 minutter. Afrens og grund overfladen.
Trin 4

Påføring af Sikaflex®-223 eller Sikaflex®-295 UV. Find lagets tykkelse i tabellen nedenfor.

Brug Sikaflex®-223 PowerCure, hvis der er behov for en hurtig hærdning.

Limning.

Sika® Primer-207 skal bruges til limning af plastdele. Sort primer fri proces limning er ikke mulig.

Rudelim

Den store varmeudvidelse gør, at der bør anvendes en lav-modulus rudelim/. Rudelimen tager højde for bevægelserne, og delen kan udvide sig, uden at det giver for stor belastning. En almindelige rudelim er normalt for stiv, hvilket kan betyde, at delen løsner sig på sigt.

Hærdningen bør foretages i et kontrolleret miljø, da en temperaturændring, f.eks. udendørs om vinteren, kan gør, at delen bliver mindre, hvilket øger risikoen for, at den løsner sig, når det bliver varmt.

Der skal påføres en lille og høj trekantet limstreng, der er minimum 5 mm tyk, når den er presset sammen. Hvis strengen presses for meget sammen, mister den sin elasticitet og kompenserer ikke for varmeudvidelsen.

Til elastisk limede dele anbefales nedenstående polyuretan

  • Sikaflex®-223
  • Sikaflex®-223 PowerCure (til accelereret hærdning)
  • Sikaflex®-295 UV

OMGIVELSESBETINGELSER OG SIKKER-KØR-VÆK-TID (SDAT)

Plastdele har en meget høj varmeudvidelsesfaktor, hvilket betyder, at plastdelen ændrer størrelse selv ved en temperaturændring på en enkelt grad. Derfor skal montering og hærdning foregå indendørs ved 15-25 °C.  

Bemærkninger

En ridsefast hård belægning kan være vanskelig at fjerne. Når belægningen fjernes, ødelægges det oprindelige design og plastbeskyttelsen. Brug af primer og rudelim (opløsningsmidler, blødgøringsmidler) og belastninger (interne/eksterne) kan føre til ESC (Environmental Stress Cracking) også kendt som stressrevner, som man kender det fra andre ubeskyttede plastdele.

Brugen af en lav-modulus rudelim passer muligvis ikke til bilens konstruktion (hvis den er designet til mineralglas og alt-i-en-modulus), og der skal informeres herom, og opgaven skal udføres i overensstemmelse med OE-anvisningerne.

Der skal tages højde for, at bilens karrosseri er udviklet på grundlag af et standarddesign. Hvis mineralglas udskiftes med organiske dele, kan karrosseriets stivhed ikke længere garanteres. Kørekomforten eller kollisionsadfærden (kolbøtte) kan være anderledes, f.eks. ved politibiler, og det er montørens ansvar at tage højde for dette.

Sikaflex®-223 anbefales til holdbar limning af plastruder. Denne rudelim har en lav modulus (blød) og kan håndtere rudens varmeudvidelse, uden at det fører til en mekanisk overbelastning. Eftersom PMMA er særlig følsom med hensyn til dannelsen af spændingsrevner, bør ruderne ligge fladt under limningen. Kontakt Sika Teknisk Service, inden arbejdet påbegyndes, hvis målene på den PC eller PMMA, der skal bruges, er større end de angivne mål.  

Temperaturændringer under hærdningen kan forårsage belastninger og øge risikoen for, at ruden løsner sig.

Motorhjelme (Porsche, Ferrari osv.) er yderste følsomme applikationer, eftersom høje temperaturer giver en betydelig ændring af målene.

 

UV-BESKYTTELSE

Nogle former for organisk glas, men ikke alle, yder UV-beskyttelse. For at opnå en holdbar vedhæftning skal gennemsigtige forruder overfladebeskyttes mod UV. Sika® UV-beskyttelsestape eller lister kan bruges i tilfælde, hvor der ikke er nogen beskyttelse på forhånd. Sika Primer (og de fleste glasprimere fra andre producenter) er lavet af organisk materiale og vil meget hurtigt blive ødelagt af UV-bestråling, og de beskytter derfor ikke på sigt.

Der findes følgende løsninger:

  • Egnet printfarve
  • Beskyttelsesmetal eller ugennemsigtig plastskinne
  • Sika® UV-beskyttelsestape*

Uden denne beskyttelse vil Sika® Primer-207 løsne sig fra plastruden med tiden. Hvor lang tid der går, før dette sker, afhænger i høj grad af vejret, kvaliteten af det syntetiske materiale og den generelle belastning.

* Tilgængeligheden afhænger af den lokale Sika forhandler.

Alternativer
Substrat   Proces  
Gammel PU

Beskær gammelt polyuretan

Sika® Cleaner G+P

Mulighed for brug af Sika®Aktivator-309 P

Maling

Sika® Cleaner G+P

Sika®Primer-207 eller Sika®Aktivator-309 P

Ny maling

Fin skurenylon

Sika® Cleaner G+P

Sika® Primer-207 eller Sika®Aktivator-309 P

FRP

Fin skurenylon

Sika® Cleaner G+P

Sika® Primer-207

Korrosionsbehandling
Sika® Primer-207