Sika er helt fremme i forreste række, når det gælder teknologi til fremstilling af letvægtskøretøjer

På nuværende tidspunkt findes der ca. en milliard registrerede personbiler, og tallet vokser år for år. De udfordringer, der følger af manglen på ressourcer, stigende energiforbrug og øget co2-udledning, gør, at der uden tvivl vil blive behov for mere effektive køretøjer i fremtiden. I den forbindelse er der en vigtig faktor. Det, at man sparer lidt co2, materialer eller energi ved at barbere nogle få kilogram af køretøjets vægt, virker ret beskedent, men hvis man sætter det i forhold til de mange millioner nye biler, der fremstilles hvert år, er resultaterne alligevel imponerende. Selv små forbedringer løber hurtigt op.

Traditionelle metoder til fastgørelse af materialer som f.eks. nitter, skruer og svejseteknikker, f.eks. punktsvejsning, erstattes af eller suppleres med limningsmetoder, der er yderst stærke, men samtidig forbliver elastiske. Disse limprodukter skal ikke alene hæfte lige godt på mange forskellige materialer, men også kompensere for materialernes forskellige ekspansionsegenskaber og samtidig opretholde den rette stivhed og være nemme at håndtere.

Sika's limteknologier og -produkter baner vejen for højtydende letvægtskonstruktioner og yder et vigtigt bidrag til bæredygtig mobilitet.

BMW i3 – EN NY STANDARD INDEN FOR LETVÆGTSKONSTRUKTION

Ultrahøj-modulus (UHM) Sikaflex® lime er en nyskabelse, der viser, at Sika's reagerer i tide på det stadig bredere udvalg af materialer, der anvendes inden for bildesign. Limene muliggør hurtig limning af flere materialekombinationer og holder godt. Sikaflex® UHM limprodukter er helt enestående i branchen, idet de egner sig til såvel fuldt automatiseret påføring af lim ved montagebåndet samt manuel påføring. Den banebrydende BMW i3, der er fuldt elektrisk, er et fantastisk eksempel på brugen af den nyeste Sikaflex® UHM limteknologi.